蔚来历经十年投入，主业汽车销售成副业，未来发展面临挑战。面临转型关键期，未来何去何从尚待观察。投入巨大，但面临市场竞争激烈，需寻求新的突破点以维持发展。

目录导读：

1. 蔚来的起步与愿景
2. 烧钱的背后：资金链的紧绷
3. 卖车是副业：蔚来的商业模式
4. 市场竞争：挑战与机遇
5. 政策环境：机遇与风险并存
6. 未来展望：转型与创新

烧钱十年，卖车是副业

蔚来的起步与愿景

蔚来汽车成立于2014年，创始人李斌希望通过电动汽车的创新来改变传统汽车行业，蔚来的愿景是成为全球领先的智能电动汽车公司，致力于提供高性能、高智能的电动汽车产品，蔚来的发展之路并非一帆风顺，十年来的烧钱模式让其面临巨大的财务压力。

烧钱的背后：资金链的紧绷

根据公开数据显示，蔚来在过去十年中累计亏损超过500亿元人民币，为了维持运营，蔚来不断进行融资，吸引了包括腾讯、百度等多家知名企业的投资，尽管融资不断，但蔚来的资金链依然紧绷，面临着持续的亏损和市场竞争的压力。

卖车是副业：蔚来的商业模式

蔚来的商业模式与传统汽车制造商有所不同，蔚来不仅仅依靠汽车销售来获取利润，还通过提供充电服务、换电服务和软件订阅等多元化收入来源来实现盈利，根据蔚来的财报，2022年，蔚来的服务收入占总收入的30%以上，显示出其“卖车是副业”的商业策略。

市场竞争：挑战与机遇

在电动汽车市场，蔚来面临着特斯拉、小鹏、理想等多家竞争对手的激烈竞争，根据市场研究机构的数据显示，2023年上半年，特斯拉在中国市场的销量依然领先，蔚来的市场份额逐渐被蚕食，蔚来在高端市场的定位和用户体验的提升，仍然为其带来了新的机遇。

政策环境：机遇与风险并存

中国政府对电动汽车行业的支持政策为蔚来的发展提供了良好的环境，根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，国家将继续加大对电动汽车的支持力度，推动产业升级，政策的变化也可能带来风险，蔚来需要时刻关注政策动向，以应对可能的市场变化。

未来展望：转型与创新

面对巨大的市场压力和财务挑战，蔚来正在积极寻求转型与创新，蔚来计划加大在自动驾驶、智能网联等领域的投入，以提升产品竞争力，蔚来也在探索海外市场的机会，希望通过国际化布局来实现更大的增长。

蔚来在烧钱十年的过程中，虽然面临着巨大的挑战，但其多元化的商业模式和对未来的积极布局，仍然让人对其未来充满期待，蔚来能否在竞争激烈的市场中逆风翻盘，值得我们持续关注。